Първо, позицията на седалката може да се регулира чрез бутона и няма нужда да използвате тялото за задвижване на седалката като ръчно регулиране, което е по-удобно.
Второ, фината настройка е по-точна и няма нужда да разчитате на механично позициониране на точката на картата.
Трето, намалете рисковете за безопасността, причинени от регулирането на седалката по време на шофиране, и можете лесно да регулирате позата на седене, подходяща за вас по време на шофиране.
Четвърто, значително намалява физическите щети и умората, причинени от дългосрочното шофиране във фиксирана поза на водача. Край на умората за дълги пътувания.
Допълнителна информация: Настройките са разделени на ръчни и електрически. Ръчното регулиране работи от самия водач, като упражняващ се, за да отпусне заключващия механизъм на седалката чрез дръжката, след това да премести седалката чрез промяна на позата и позицията на тялото и накрая да фиксира седалката в избраната позиция на точка на захващане . Електрическото регулиране се осъществява от електрическия мотор, седалката е силовата страна, пътниците трябва само да задействат бутона за управление, за да накарат седалката да се движи, без активно да променят позата на тялото, за да завършат регулирането на седалката. Принцип на работа: Електрическото регулиране на седалката може да се разбира като разчитане на мотора да завърши действието по регулиране чрез контролиране на бутона. Регулирането на посоката на седалката се основава на три механизма за регулиране: облегалка на седалката, релса на седалката и механизъм за повдигане на седалката. Всеки механизъм може да осигури регулиране в две или повече посоки. Колкото повече се регулира седалката, толкова по-добре водачът може да намери подходяща за него позиция и да намали умората при шофиране.